{"id":226,"date":"2017-04-21T13:19:49","date_gmt":"2017-04-21T11:19:49","guid":{"rendered":"http:\/\/theloungeman.ch\/?p=226"},"modified":"2017-04-21T13:19:49","modified_gmt":"2017-04-21T11:19:49","slug":"the-spirit-of-can-amthe-amazing-horlogical-machine-n-8-by-mbf","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/theloungeman.ch\/de\/the-spirit-of-can-amthe-amazing-horlogical-machine-n-8-by-mbf\/","title":{"rendered":"The Spirit of Can-Am<br \/><small>The amazing Horlogical Machine N\u00b0 8 by MB&#038;F<\/small>"},"content":{"rendered":"<a href=\"http:\/\/theloungeman.ch\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/HM8_WT_Front_HRES_CMYK.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-229\" src=\"http:\/\/theloungeman.ch\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/HM8_WT_Front_HRES_CMYK.jpg\" alt=\"HM8_WT_Front_HRES_CMYK\" width=\"3005\" height=\"4000\" srcset=\"http:\/\/theloungeman.ch\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/HM8_WT_Front_HRES_CMYK.jpg 3005w, http:\/\/theloungeman.ch\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/HM8_WT_Front_HRES_CMYK-225x300.jpg 225w, http:\/\/theloungeman.ch\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/HM8_WT_Front_HRES_CMYK-768x1022.jpg 768w, http:\/\/theloungeman.ch\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/HM8_WT_Front_HRES_CMYK-769x1024.jpg 769w\" sizes=\"(max-width: 3005px) 100vw, 3005px\" \/><\/a>In seiner Jugend tr\u00e4umte der Gr\u00fcnder von MB &amp; F Maximilian B\u00fcsser davon, ein Autodesigner zu werden. Da dies nicht m\u00f6glich war, wendete er sich den Uhren zu &#8230; es w\u00e4re kein allzu gro\u00dfer Aufwand, die HM8, seine neue Sch\u00f6pfung, auf die Gr\u00f6\u00dfe eines Autos zu vergr\u00f6\u00dfern, einen Motor mit \u00fcber 1.000 PS unter der Haube aus Saphirglas unterzubringen und vier glatte Rennreifen unter dem Chassis anzubringen. Der HM8 wurde aus der Asche der Turbo-Autos von Can-Am (dem kanadisch-amerikanischen Challenge Cup) neu geboren, ein Wettbewerb, bei dem &#8222;alles erlaubt war&#8220; und der seinen 50. Geburtstag im Jahr 2016 gefeiert h\u00e4tte. Die neue Horological Machine N\u00b0 8 (HM8) kombiniert die Funktionen, die HM vor 10 Jahren entwickelt hat, wie z.B. den Aufziehmotor in Form einer Streitaxt. W\u00e4hrend die polierten B\u00f6gen an das Aussehen der Can-Am Superautos erinnern, hat aber eher der rebellische Geist des deregulierten Wettbewerbs seine Sch\u00f6pfung inspiriert. Ergebnis: eine dreidimensionale Skulptur, mit hoher Geschwindigkeit am Handgelenk. Der HM8 Can-Am wird in einem geschwungenen und dennoch kantigen Geh\u00e4use geliefert. Zwei optische Prismen bieten eine vertikale Anzeige der bidirektionalen springenden Stunden und der schleichenden Minuten und den von oben sichtbaren unverwechselbaren Streitaxt-Aufzugsrotor. Aber die wirklichen Highlights der HM8 sind die von den Can-Am inspirierten &#8222;\u00dcberrollk\u00e4fige&#8220;, die sich majest\u00e4tisch von der Vorderseite der Maschine bis zum anmutig verj\u00fcngten hinteren Teil erstrecken. Paradoxerweise ist diese rein mechanische Rennmaschine elektrisierend. Maximilian B\u00fcsser, der Gr\u00fcnder von MB &amp; F, sagt \u00fcber die HM8: <em>&#8222;Ich denke, das ist eines der coolsten Teile, die ich je geschaffen haben.\u00a0&#8222;<\/em> Die \u00dcberrollb\u00fcgel werden aus massiven Bl\u00f6cken von Titan Grade 5 hergestellt und dann von Hand sorgf\u00e4ltig poliert, sodass sie wie r\u00f6hrenf\u00f6rmige Spiegel gl\u00e4nzen. Der Motor der HM8 ist unter einer fast unsichtbaren Saphirglasabdeckung zu sehen. Durch die zentralen \u00d6ffnungen des &#8222;Streitaxt-Rotors&#8220; aus gebl\u00e4utem Gold f\u00e4llt der Blick auf das runde Wellendesign des Uhrwerks, die runden Stunden- und Minutenanzeigen befinden sich in den Ecken. Sie ist in zwei Ausf\u00fchrungen erh\u00e4ltlich, Wei\u00dfgold und Titan oder Rotgold und Titan. Ihre Abmessungen sind 49 mm x 51,5 mm x 19 mm, ihr Armband besteht aus gen\u00e4htem Alligatorleder, marineblau oder braun je nach gew\u00e4hlter Version, mit eine Hand gen\u00e4ht wird je nach Ausf\u00fchrung mit aufklappbarer Spange.<\/p>\n<p>More Infos\u00a0: <a href=\"http:\/\/www.mbandf.com\">www.mbandf.com<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In seiner Jugend tr\u00e4umte der Gr\u00fcnder von MB &amp; F Maximilian B\u00fcsser davon, ein Autodesigner zu werden. Da dies nicht m\u00f6glich war, wendete er sich den Uhren zu &#8230; es [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":228,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/theloungeman.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/226"}],"collection":[{"href":"http:\/\/theloungeman.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/theloungeman.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/theloungeman.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/theloungeman.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=226"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/theloungeman.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/226\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":230,"href":"http:\/\/theloungeman.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/226\/revisions\/230"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/theloungeman.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/228"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/theloungeman.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=226"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/theloungeman.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=226"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/theloungeman.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=226"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}